去年底通车的秋石高架三期,连接秋石高架与三桥,从半山到滨江最快只需10多分钟,如此便利似乎颠覆了很多杭州人的想象。这也就意味着,今后从城北前往滨江,或者从滨江前往城北,不必再去挤中河-德胜高架这座“独木桥”。
当然,秋石高架四期对杭州交通的战略意义,远大于秋石高架三期。在几座过江大桥中,四桥的车流量最大,是连接主城和滨江最繁忙的一条主干道。今后从滨江出发驶经四桥,如果前往市中心可取道中河高架继续前行,如果前往城东或者钱江新城,可驶入秋石高架。
此外,秋石高架四期建成之后,中河-上塘高架、留石高架、秋石高架围合成一个环线,全程40多公里,这对杭州的高架而言是有历史意义的一大步,改变了过去高架的线型格局。